1. 瑞虎dr,国产混动商务车七座车有哪几款?
1、 唐新能源
官方指导价 : 19.78-35.99万
级别 : 中型SUV
30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张,对于这款车来说,什么悬架质感、转向手感这些都是其次,只要坐上驾驶座,满电状态下,它就是一台超跑只顾踩油门就行。
2、 艾力绅
官方指导价 : 24.98-32.88万
级别 : MPV
艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,跟奥德赛的区别是,它商务气息会更重。作为一款本田车,空间能力优秀是艾力绅的一大特色,同时发动机具备省油与动力性,整车的保养维护更为低廉。难怪它能成为最为畅销的MPV车型。但是艾力绅也继承了本田那些缺点,例如:隔音比较差、底盘调教不太行,如果这两方面可以有进一步的提升,那这款车会更加畅销。
3、 雷克萨斯RX
官方指导价 : 39.00-81.00万
级别 : 中大型SUV
雷克萨斯RX是一款中大型SUV,质量水平非常高,可以享受后期用车养车的保障措施,与对手相比也算是一大卖点。这款车各个方面不愧是豪华车,要外形有外形、要空间有空间、配置丰富,仪表台做工用料的舒适感也足够。缺点是动力比较一般,要上到3.5L V6才会让人觉得是有动力感受。
4、 奥德赛锐·混动
官方指导价 : 22.98-37.68万
级别 : MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆,整体上外观、内饰与燃油版相差不大,同样在空间、舒适性方面深有造诣;而在动力方面,都说本田卖发动机送车,即使是在一台MPV上,奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验,相比燃油版,电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
5、 宋MAX新能源
官方指导价 : 14.99-19.98万
级别 : MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型,除油耗是众多车主纷纷称赞之外,其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现,而且售价区间也更加宽泛,再加上市场小有幅度的终端售价,可以说性价比还是蛮高的一款车,如果你是一个比较稳重的消费者,那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
6、 雷克萨斯LM
官方指导价 : 116.60-146.60万
级别 : MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV,是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场,车内前排就是一般豪华车的前排,而后排则是飞机头等舱级别,各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车,还需要再请多一位司机,因为这真的不是一款适合自己开的车。
7、 埃尔法双擎
官方指导价 : 80.50-85.60万
级别 : MPV
丰田埃尔法向来都算得上是业界最亮眼最具争议性的高端7人车,埃尔法双擎版相比加汽油的车型在颜值上以及动力方面都进步明显,新车起售价很高昂,然而买过这辆车的用户都会说“加价多少”,对照去年在售埃尔法的卖断货,再加上20万的涨价幅度的行为,应该依旧属于超级土豪才买得起的车。
8、 威尔法双擎
官方指导价 : 80.50-85.60万
级别 : MPV
丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎采用一样的平台进行生产,这两辆车的轴距也是完全一样,然而两款车的市场表现却截然相反,威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版跟黑金限量版3种配置版本,想要购买这款车最低都要八十多万,车辆的定价反而和埃尔法完全一致,可是豪横的埃尔法的落地价可并不按照厂商指导价进行,卖九十多万都算是少的了,威尔法就不存在加价行为,一些4S店还可以给客户一些砍价的余地,把加价买埃尔法的钱拿来升级威尔法更划算。
9、 大捷龙(进口)
官方指导价 : 49.69万
级别 : MPV
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力,这也符合家用车型的普遍审美,车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜,使用起来很方便,车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下,极深的后背箱让大捷龙有着超强的装载能力。3.6L大排量自吸发动机固然很香,但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题,可以选择PHEV版本,纯电续航71公里平时接接娃也很够用了。
10、 英菲尼迪QX60
官方指导价 : 47.98-56.98万
级别 : 中大型SUV
QX60是英菲尼迪旗下的全进口中大型SUV,算是比较小众的车型。由于英菲尼迪不及BBA的品牌知名度,加上40万左右的售价,并不是大部分人能接受的。但QX60外观霸气,大气,内饰相比竞争对手要精致细腻;空间表现和乘坐舒适性好,配置非常齐全;动力不算特别强,但加速起来也很凶,开起来信心很足。
2. 请奇瑞车的老司机回答?
快5万公里了1.6自吸CVT
上班到家近500公里,每个月都是她陪我回家上班!
油耗:7.8小熊(我属于暴力驾驶,高速大多是120的跑最好高170多)高速跟平时路程各一半吧!
底盘:稳,过减速带砰砰两声闷响就过了不算软也不硬!(独悬),用料很厚道可以看图片!
乘用感觉底盘整,比什么威驰 起亚好多了 更速腾有得比!
静音:跟10万左右的车都差不多吧,貌似没有速腾做得好,但是感觉更轮胎有关!佳通大家懂的!如果路面好(最新柏油路)就很安静,如果水泥路面那就都是胎噪!如果是碎石那就不正常咯!总之高速120正常对话也是没影响的!
发动机:没出现什么问题,但是自吸1.6加CVT动力一般,家用够,高速超车还好只要速度上去了! 那种对向两车道超车感觉动力不够,毕竟车有1.4吨!
变速箱:CVT19模拟7速 动力响应一般!奇瑞新的CVT25动力应该会好很多!
整车 并没有不好的地方!
车门胶条角有生锈,4S保期内免费处理了! 座椅转向柱也有浮锈! 不过我看过其它车也有些不影响正常使用,当然如果厂家能这块处理好一些最好,特别是车门那块,其他的都能接受!
总之,奇瑞的车还好吧,我是冲他正向研发真自主第一款车买的!我父母当时反对,硬是要想买速腾!因为他们朋友家就是那个车,什么省油,品牌啊之类的理由!
买了过了段时间,问我爸感觉对比怎么样,他说差不多,费油点,空间大些!品牌没人家响!
3. 瑞虎8plus中控前面网状是什么?
扬声器
瑞虎8中控台中间那网状是中置扬声器,用于校正音场用的。瑞虎8已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。
4. 2010款瑞虎3自动挡参数?
瑞虎3 2010款 瑞虎DR 2.0 AT豪华型
价格:12.38万
外形尺寸:4285*1765*1705
发动机:2.0L139马力L4
汽车级别:SUV
整车质保:两年或6万公里
最大功率:102(kW)
最大扭矩:182(N・m)
5. 瑞虎是合资车吗?
瑞虎是国产车,瑞虎是奇瑞旗下的车型,瑞虎有瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5、瑞虎3xe、瑞虎e等,瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。瑞虎5基本保持了老款车型设计,采用深色配色,更显运动风格,方向盘和中控面板采用钢琴烤漆材质,提升了内饰质感。配置方面,瑞虎5大部分配备了定速巡航、倒车雷达、可视倒车影像、真皮座椅、制动力分配系统、制动辅助系统、电动天窗等丰富的配置。
6. 福特锐界PLUS值得入手吗?
我从来不认为锐界有多好但我认为我挺满意的。我的2016款锐界2.7排量,自驾云南6000公里平均油耗8.3(这是我加油累计自己算的,行车电脑统计8.1),自驾内蒙5000公里平均油耗7.9。平时在家上下班油耗11-12,但有一阵子堵车严重时曾经创下一月份单月18的油耗。估计市区路况汉兰达会省些但也省不到哪去,我邻居四家人喜欢一起出游和比较,他们分别是一俩霸道一俩汉兰达,一俩道奇,我们评价就是,在高速上我的车省油,操控我的车最好,运动感加速能力我的车最好,越野脱困霸道最牛,我的车和汉兰达道奇(都是四驱城市SUV)比最好(因为都在戈壁陷过),我的车和他们车相比差的地方是城市油耗和空间,还有出厂配的21寸运动轮毂也让我很头疼,从云南回来直接换成20寸厚胎了。不过现在上班我一般都是坐地铁或者骑自行车或者开小车,锐界嘛还是出去玩或者开长途时候用。
所以没有十全十美的车,要看是不是适合你。
7. 大家认为奇瑞在销售方面应该怎么调整才能提升销量?
懂汽车,掌握构造,性能,性价比分析工具。
懂市场,掌握行业背景、市场大局与市场动态。
懂营销,掌握和恰当地运用市场营销的精髓。
懂销售,掌握销售流程、销售话术与销售技巧。
懂服务,掌握销售过程服务与售后服务方法。
懂客户,掌握客户心态、消费心理与决策方式。
有计划,遵循销售规律,有计划扎实推进工作。
有技巧,遵循客户心理,针对性采取攻心战术。
有恒心,遵循成功规律,不断改进工作和提升。
确实奇瑞汽车真的很不错的,汽车发动机,变数箱,底盘这些在国产车里算是数一数二了,要是奇瑞说自己的技术和三大件第二,我估计没有谁会说自己第一
确实如果说没有我们国产车估计一般的老百姓也开不上车,更加买不起,国产车也越来越好了,奇瑞也越来越好了加油!